这两天看到好多招货运司机的,开四米二,是北京的一个公司,四米二箱货,说你自己想四米二的货车一个月一万五是不是高了?超出场平均就有陷阱存在。4米2的货车有点尴尬,多的装不了少的不划算,所以就说到了跑货车最重要的一个条件了:货源,稳定的货源,稳定且优质的货源。稳定的货源能让你天天有
4.2的货车不可能跑途,那么只能做短途货运,建议最好搞城配。挂靠一家做城配的物流公司,送城内街道狭小大货车去不了,或规定时间段也不能去的城区,商超一类的客户。当然,你得办理入城证,又是要花钱的。商超的货通常杂而零散,你下货的时候可得用点心了,不然少货你又得赔,另外期混迹于区,你一定要懂得规避阿Sir们,也要清楚道路,以免电子眼、违停等罚单,而且你的驾驶技术还得过硬,不要在城区出现啥交通事故之不靠谱。同城物流及运输行业,目前滴滴货运,快狗车等,场竞争很烈,甚至某些搬家公司也注册平台跑同城物流。油价也是很大一块成本支出,如果有靠谱的客户或者稳定的货源,可以考虑投资买车。目前也有种就是物流公司承诺买车后会有稳定的货源,前提是向物流公司买车。实际购买之后货量很不稳定。
四米二货车不好搞,货车司机大兵去买车做接盘侠,听听他的想法,现在C1司机这么难找吗?面试司机工作,没聊几句就跑了,继续找吧如果有固定货源是可以入手4米2的,现在行情不稳定。当今社会汽车在们生活当中是不可或缺的,导致汽车保有量过多,一旦车子多了竞争就过于烈,也就没那么多货拉了。再者运费不够理想,车子多了很多卡友为了多拉一趟货,运费低也要配送,恰好给配货站生产厂商便于降低运费,卡友迫于无奈也得干,一来二去场上运费都得扰乱,得不到很好的待遇。入行有风险,投资需谨慎!好了就分享到这里,喜欢的朋友卡友请在下方留言交流和互
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