这两天看到好多招货运司机的，开四米二，是北京的一个公司，四米二箱货，说你自己想四米二的货车一个月一万五是不是高了？超出场平均就有陷阱存在。4米2的货车有点尴尬，多的装不了少的不划算，所以就说到了跑货车最重要的一个条件了：货源，稳定的货源，稳定且优质的货源。稳定的货源能让你天天有
4.2的货车不可能跑途，那么只能做短途货运，建议最好搞城配。挂靠一家做城配的物流公司，送城内街道狭小大货车去不了，或规定时间段也不能去的城区，商超一类的客户。当然，你得办理入城证，又是要花钱的。商超的货通常杂而零散，你下货的时候可得用点心了，不然少货你又得赔，另外期混迹于区，你一定要懂得规避阿Sir们，也要清楚道路，以免电子眼、违停等罚单，而且你的驾驶技术还得过硬，不要在城区出现啥交通事故之不靠谱。同城物流及运输行业，目前滴滴货运，快狗车等，场竞争很烈，甚至某些搬家公司也注册平台跑同城物流。油价也是很大一块成本支出，如果有靠谱的客户或者稳定的货源，可以考虑投资买车。目前也有种就是物流公司承诺买车后会有稳定的货源，前提是向物流公司买车。实际购买之后货量很不稳定。
四米二货车不好搞，货车司机大兵去买车做接盘侠，听听他的想法，现在C1司机这么难找吗？面试司机工作，没聊几句就跑了，继续找吧如果有固定货源是可以入手4米2的，现在行情不稳定。当今社会汽车在们生活当中是不可或缺的，导致汽车保有量过多，一旦车子多了竞争就过于烈，也就没那么多货拉了。再者运费不够理想，车子多了很多卡友为了多拉一趟货，运费低也要配送，恰好给配货站生产厂商便于降低运费，卡友迫于无奈也得干，一来二去场上运费都得扰乱，得不到很好的待遇。入行有风险，投资需谨慎！好了就分享到这里，喜欢的朋友卡友请在下方留言交流和互
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